Lemahnya SDM Pelaut Berkompetensi Menambah Rentetan Panjang Kecelakaan di Sungai Batanghari

Lemahnya SDM Pelaut Berkompetensi Menambah Rentetan Panjang Kecelakaan di Sungai Batanghari

Hanyut nya tongkang Leo 01 yang berakibat menabrak rakit masyarakat di daerah ture menambah deretan panjang permasalahan yang terjadi di sungai batang hari ,

Kenapa hal seperti ini terjadi ? Menurut bang Jhon Herman aktivis lingkungan pemerhati alur pelayaran sungai batang hari ini ini di sebab kan kelalaian dan kurang nya pemahaman pelaut tentang aturan pelayaran .

Bermula dari rusak nya mesin tugbout Leo 02 sebagai kapal yang menowing tongkang Leo 01 maka capten mengikat kan tongkang nya Leo 01 di daerah ture , dan kapal Leo 02 turun ke Jambi untuk perbaikan.

Seharus nya menurut aturan tongkang tidak boleh di tingal kecuali ada tugbout lain sebagai pengganti yang menjaga tongkang tersebut .

Dengan di tingal nya tongkang Leo 01 Tampa penjaga tersebut akibat arus deras dan kurang kuat nya ikatan tongkang membuat tongkang tersebut dan menabrak rakit warga yang mengakibat kan rusak nya fasilitas masyarakat tersebut.

Kejadian ini menambah daftar panjang nya rentetan kejadian di sungai batang hari ,,

Lemah nya SDM pelaut kita ini memicu sering nya terjadi accident di batang hari ungkap bang Jhon , di tambah lagi kurang nya pengawasan oleh petugas yang tergabung dalam tim terpadu.

Di harap kan kedepan nya sesering mungkin petugas tim terpadu melaku kan patroli di sepanjang sungai batang hari untuk mengurangi accident semacam ini , memanggil dan memberikan semacam surat sp kepada pemilik kapal dan memperingati capten yang meninggalkan kapal nya Tampa tugbout pendaping yang menjaga tongkang tersebut.

Dan lebih miris lagi yang menjadi penyebab terjadi accident tersebut di karenakan abk kapal yang di pekerjakan banyak yang tidak di lengkapi certifikat covetency kepelautan seperi certificat reating juga bst , termasuk buku pelaut yang di sijil yang menjadi persyaratan pelaut sebenar nya , masih banyak abk kapal yang berkerja di kapal ini hanya mengandalkan KTP dan KK.

Di harapkan kepada Syahbandar selaku penjabat yang berwenang untuk turun ke lapangan untuk mengecek kelengkapan document kapal mau pun crew dan mengambil tindakan menstop activitas kapal kapal yang tidak memenuhi syarat laik.laut yang termasuk di dalam nya , mengecek kelayak lautan document kapal ,tongkang maupun crew termasuk safety equipment , lief raf , life jcket , lief boy mau pun fire extiquissr , karena banyak kapal yang berlayar di sungai batang hari tidak memiliki kelengkapan tersebut. (*)